Faits

  • Les gonfleurs du conducteur à simple étage sans azoture Takata (Takata Non-Azide Driver Inflator (NADI) ou gonfleurs NADI, ont été rappelés pour certains véhicules Acura et Honda de 1996 à 2003
  • Les gonfleurs NADI sont différents des gonfleurs de coussin gonflable touchés par les rappels précédents de modèles plus récents
  • Les pièces de rechange pour ce rappel ne sont pas encore disponibles (prévu en mars 2021 ou plus tôt)
  • Les propriétaires des véhicules concernés doivent attendre la deuxième notification par courrier (prévue pour mars 2021 ou plus tôt), leur demandant de demander une inspection/réparation
  • Le risque de mauvais déploiement du coussin gonflable pour les gonfleurs NADI installés dans les véhicules Acura et Honda semble être très faible, mais Honda ne peut absolument garantir les performances d’aucune pièce faisant l’objet du rappel.
  • Les propriétaires de véhicules concernés peuvent appeler au 1-888-234-2138 pour obtenir plus d’informations.
  • Lien vers la déclaration aux médias

Foire aux questions

Quel est le problème avec ces coussins gonflables? 

En novembre 2019, Takata a soumis un rapport d’information sur les défauts (defect information report DIR) à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant les gonfleurs NADI installés dans plusieurs véhicules automobiles. Les gonfleurs NADI sont antérieurs et sont différents des gonfleurs Takata en phase non desséché touchés par des rappels antérieurs de gonfleurs de coussins gonflables. Fabriqués sans joints appropriés, les gonfleurs rappelés NADI peuvent permettre à l’air et à l’humidité de s’infiltrer dans les gonfleurs, provoquant une dégradation du propulseur. Si un coussin gonflable muni d’un gonfleur NADI avec un propulseur dégradé se déploie lors d’un accident, il peut se déployer trop lentement ou, dans de très rares cas, trop fortement, rompre et projeter des morceaux métalliques du gonfleur vers les occupants du véhicule. Les deux scénarios pourraient contribuer à des blessures chez les occupants. 

Que devrait maintenant faire le propriétaire d’un véhicule rappelé? 

Pour le moment, Honda ne recommande aucune action de la part des propriétaires de véhicules. 

Honda a envoyé des lettres de notification initiales aux propriétaires enregistrés des véhicules concernés au début de mars 2020 sur la base des informations d’enregistrement d’état. Ces lettres informaient les propriétaires que leur véhicule devrait être inspecté/réparé lorsque des pièces de rechange seront disponibles (prévu pour mars 2021 ou plus tôt).   

Au fur et à mesure que des pièces de rechange deviennent disponibles pour des véhicules spécifiques, les propriétaires recevront un deuxième avis par courrier, les avisant de planifier une inspection/réparation chez un concessionnaire agréé. 

Pourquoi faudra-t-il un an ou plus pour obtenir des pièces de rechange pour ce rappel? 

Takata ne produit plus le gonfleur NADI, et il n’y a aucun autre fournisseur alternatif existant offrant une pièce compatible. Par conséquent, Honda a l’intention de travailler avec un autre fabricant de coussins gonflables pour obtenir des pièces de rechange pour ses véhicules touchés par ce rappel. Nous estimons que ce processus prendra environ un an. 

Que fournira Honda aux propriétaires concernés jusqu’à ce que des pièces de rechange soient disponibles? 

Honda répondra aux préoccupations spécifiques des clients au cas par cas et invite tout client Acura ou Honda concerné à nous contacter au (888) 234-2138. 

Ces véhicules offrent-ils une conduite sécuritaire? 

Honda regrette tout inconvénient ou détresse que cette situation pourrait provoquer chez nos clients alors que nous cherchons à résoudre cette situation. Honda estime que le risque de mauvais déploiement du coussin gonflable dans ses véhicules reste très faible pour le moment, mais nous ne pouvons absolument garantir les performances d’aucune pièce faisant l’objet d’un rappel.  

Honda invite tout client Acura ou Honda inquiet à nous contacter au (888) 234-2138 

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