Expedita quasi volup

  • Cụm bơm Túi khí Takata (Cụm bơm NADI) đã được yêu cầu thu hồi từ một số xe Acura và Honda sản xuất trong giai đoạn 1996-2003
  • Cụm bơm NADI khác với cụm bơm túi khí liên quan đến vụ việc thu hồi trước đó của các mẫu xe sau này
  • Các bộ phận thay thế cho việc thu hồi này vẫn chưa có sẵn (dự kiến sẽ có vào tháng 3 năm 2021 hoặc sớm hơn)
  • Chủ sở hữu của các xe bị ảnh hưởng nên chờ thông báo thứ hai qua thư (dự kiến vào tháng 3 năm 2021 hoặc sớm hơn), hướng dẫn họ cách yêu cầu kiểm tra/sửa chữa xe
  • Rủi ro lắp đặt túi khí không phù hợp cho cụm bơm NADI trong xe Acura và Honda có vẻ rất thấp, nhưng Honda hoàn toàn không thể đảm bảo hiệu suất hoạt động của bất kỳ bộ phận cần thu hồi
  • Chủ xe bị ảnh hưởng có thể gọi số 1-888-234-2138 để biết thêm thông tin
  • Liên kết đến Tuyên bố trên Truyền thông.

Voluptatem mollit a

Có vấn đề gì với những túi khí này?

Vào tháng 11 năm 2019, Takata đã gửi một báo cáo thông tin hàng lỗi (defect information report, DIR) tới Cơ quan Quản trị An toàn Lưu thông Đường bộ Quốc gia (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) liên quan đến cụm bơm NADI được lắp đặt trên nhiều phương tiện của hãng. Cụm bơm NADI này có từ trước và khác với máy bơm không hút ẩm Takata liên quan đến vụ việc thu hồi cụm bơm túi khí trước đó. Được sản xuất khi chưa nhận được phê duyệt cần thiết, các cụm bơm NADI bị thu hồi có thể khiến không khí và hơi ẩm rò rỉ vào các máy bơm, dẫn đến khí đẩy bị suy giảm chức năng. Nếu một túi khí được trang bị cho cụm bơm NADI bị thu hồi hoạt động không đúng chức năng khi xảy ra tai nạn, túi khí có thể mở ra quá chậm hoặc, trong những trường hợp rất hiếm gặp, có thể bật ra quá mạnh, gây vỡ và văng các mảnh kim loại của máy bơm vào người ngồi trên xe. Một trong hai tình huống đều có thể gây thương tích cho người sử dụng.

Chủ sở hữu của một chiếc xe bị thu hồi phải làm gì bây giờ?

Tại thời điểm này, Honda không khuyến nghị chủ sở hữu xe thực hiện bất kỳ hành động nào.

Honda đã gửi thư thông báo ban đầu cho chủ sở hữu đã đăng ký của các xe bị ảnh hưởng vào đầu tháng 3 năm 2020 dựa trên thông tin đăng ký của nhà nước. Thư này thông báo với chủ sở hữu xe rằng xe của họ sẽ cần được kiểm tra/sửa chữa khi nào các bộ phận thay thế có sẵn (dự kiến tháng 3 năm 2021 hoặc sớm hơn).

Khi các bộ phận thay thế có sẵn cho các xe cụ thể, chủ sở hữu sẽ nhận được thông báo thứ hai qua thư, đề nghị họ đặt lịch kiểm tra/sửa chữa xe tại đại lý được ủy quyền.

Tại sao phải mất ít nhất một năm để nhận được các bộ phận thay thế cho việc thu hồi này?

Takata không còn sản xuất máy bơm NADI và hiện không có nhà cung cấp thay thế nào khác cho một bộ phận tương thích. Do đó, Honda dự định hợp tác với một nhà sản xuất túi khí khác để đảm bảo nhận được các bộ phận thay thế cho các xe bị ảnh hưởng bởi đợt thu hồi này. Chúng tôi ước tính rằng quá trình này sẽ mất khoảng một năm.

Honda sẽ cung cấp những gì cho chủ sở hữu có liên quan cho đến khi có bộ phận thay thế?

Honda sẽ giải quyết các mối quan ngại cụ thể của khách hàng trong từng trường hợp và mời mọi khách hàng dùng xe Acura hoặc Honda liên hệ với chúng tôi theo số (888) 234-2138.

Những xe này vẫn an toàn khi sử dụng chứ?

Honda rất tiếc về bất kỳ sự bất tiện hoặc phiền toái nào mà tình huống này có thể gây ra cho khách hàng trong thời gian chúng tôi tìm phương án giải quyết. Honda tin rằng, rủi ro lắp đặt túi khí không đúng cách trong các dòng xe của công ty vẫn rất thấp vào thời điểm này, nhưng hoàn toàn không thể đảm bảo hiệu suất hoạt động của các bộ phận cần thu hồi.

Honda mời mọi khách hàng dùng xe Acura hoặc Honda liên hệ với chúng tôi theo số (888) 234-2138.

Is Your Vehicle Affected?

Don’t see your model?​

See Acura and Honda models included in the​ PSAN recalls​